דגם של קטר מוזיאון ד עם ירי פחם זמין בפעם הראשונה. עשיר המפרט עם רבים במיוחד מיושם התוספת חלקי. צינורות דוד חופשיים. צלחות בודק פיליגרן. גלגלים עם חישורים עדינים. עם קיטור דינמי ופונקציות צליל אב טיפוס. תא הנהג ותאורת המנוע. עם סט שלטים חרוטים כלולים. קטר קיטור 95 1027 של דויטשה רייכסבאן. "מלכת ההרים" עם המספר 95 027 יוצרה על ידי האנוברש מאשיננבאו אג (האנומאג) בשנת 1923. עם 1,620 כוחות סוס, הקטרים הקיטריים מסוג 95 היו הקטרים הרכים החזקים ביותר שנרכשו אי פעם על ידי חברת הרכבת הגרמנית. עד 1982, 95 027 עשה עבודה כבדה במחסנים שונים על נתיבי ההרים הגבוהים ביותר של גרמניה. בין השנים 1950 ל-1969 הוא היה מוצב בבלנקנבורג ונסע ברכבת רלמבלנדבאן עד להרי הרץ. שינה את זה לשריפת נפט ראשית. בשנת 1982 הוא הועבר בחזרה לשריפת פחם והשתלב בחללית הרכבים המסורתית של הרכבת. בין השנים 1994-2008 עמד הקטר במוזיאון בארנשטדט עם נזק לדוד. לאחר תיקון יסודי במפעל הקטרים הקיטוריים של מינינגן, היא החלה שוב להטוס, וגררה רכבות תיירותיות על הקו הראשי הגבוה שלה בהרי הרץ מאז 2010.
